Om du längtar efter doften av flygbränsle, kraftiga motorer, svindlande hastigheter och god stämning, då bör du testa din förmåga som fotograf på en flyguppvisning.
Det kan dock vara en stor utmaning, särskilt om du inte har erfarenhet av att fota actionfyllda motiv. Därför har vi pratat med fotoentusiasten Jørgen D. Vestergaard, som bevistade sin första flyguppvisning 2015 och som sedan dess har stått vid sidlinjen under fem uppvisningar.
Vi bad om hans fem bästa tips för att fotografera de stora maskinerna som dånar fram i skyn, och dem kan du fördjupa dig i nedan.
1. Använd en brännvidd på minst 400 mm
Jørgen använde till en början sitt allroundobjektiv på 70–200 mm, men han insåg snart att han behövde en längre brännvidd om flygplanen inte skulle bli alldeles för små på bilderna.
Han rekommenderar därför en brännvidd på minst 400 mm. Det får gärna vara ett zoomobjektiv på exempelvis 100–400 mm, eftersom det ger fler möjligheter att ta olika typer av bilder.
Om du har två kameror, t.ex. en stor med fullformatssensor och en liten med micro four thirds-sensor, kan du ta med båda två till uppvisningen. Montera olika objektiv på dem, så att du snabbt kan byta mellan brännvidderna.
2. Ställ in kameran på kontinuerlig tagning
Flygplanen dundrar förbi i hög hastighet över huvudet på dig, så det är bra att ställa in kameran på kontinuerlig tagning eller serietagning.
Då kan du hålla ned avtryckaren, så att kameran fortsätter att ta bilder tills du släpper upp knappen igen. På så sätt ökar dina chanser att ta en skarp och intressant bild.
På många kameror kan du dessutom ställa in hastigheten som bilderna ska tas i. Jørgen rekommenderar att du väljer den högsta hastigheten.
> Läs även: Ta snygga sportbilder
Med serietagning får du många bilder att välja på. Du kan sitta i lugn och ro hemma och välja ut de skarpaste och mest intressanta bilderna i serien.
© Jørgen D. Vestergaard3. Använd lång slutartid för propellrar
När du fotograferar gamla flygplan med propellrar är det viktigt att du inte bara väljer kortast möjliga slutartid. Då fryser du nämligen propellrarnas rörelse och det ser ut som om flygplanet står stilla i luften.
Jørgen brukar använda en slutartid på 1/100–1/400 sekund, Han tar en bild och kontrollerar sedan om propellern har blivit tillräckligt suddig. Om inte, förlänger han slutartiden. Om den är för oskarp väljer han en något kortare slutartid.
Man bör ta testbilder för varje flygplanstyp, eftersom alla flygplan är olika och deras propellrar snurrar med olika hastigheter. Den perfekta slutartiden för en flygplanstyp kan därför vara för kort för en annan.
4. Spara utrymme på minneskortet inför avslutningen
Vi skrev visserligen att du bör ta många bilder och använda serietagning, men samtidigt är det bra att spara utrymme på minneskortet inför avslutningen, som brukar vara lite extra spektakulär.
Det innebär inte att du ska börja radera bilder medan uppvisningen pågår, för då kan du missa viktiga motiv. Men du kan däremot låta bli att fotografera när flygplanen är på väg bort från dig eller när du bara kan se undersidan av planet.
I de allra flesta fall blir bilder från sådana situationer tämligen ointressanta, och du skulle ändå ha sorterat bort dem senare.
> Läs även: Här är allt du behöver veta om actionkameror
En flyguppvisning bjuder ofta på andra spännande motiv än själva flygningarna. Motiv på marken kan du ofta komma närmare – och du har även mer tid på dig att ta en bra bild.
© Jørgen D. Vestergaard5. Kom ihåg att ta bilder av utställningarna
När himlen är full av lågtflygande plan glömmer man lätt flyguppvisningens andra del, nämligen utställningen på marken. Jørgen brukar gå en runda i pauserna mellan uppvisningarna, för då bjuds ofta möjlighet att ta bra bilder av utställda flygplan på nära håll.
> Läs även: 5 goda skäl att fotografera i råformat
